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现在的电动汽车为什么不用小型的模块化电池?

发布时间:2020-02-13 08:13编辑:公司简介浏览(95)

      单体电池一旦出现问题,整个电池模组都要更换,而一个驱动电动新能源车的单组电池,起价值往往都在10万左右,试问有哪个用户敢使用这种单体电池的电动车。现在多模组电池,一旦某个单个模组出现问题,只单独更换模组即可,不用整个电池全换,消防模块盒坏一小块换一小块,成本更低。

      一块单体大电池,意味着有更大的电池液容积。充满电池液的电池,一旦发生碰撞,亦或是快充发热,电池液泄漏和爆炸的可能性就会大增。而多电池组的方式,不但可以减少这种几率,还能提供快充模式。

      根据专家介绍,之所以不做那么大的单体电池,主要是从安全和工艺的角度考虑的,技术上达不到。从安全上讲,消防模块盒每个电芯可以释放的能量都如同小型的炸弹,那么一个特大的电池就如同巨大的炸弹,一旦这颗电池失去控制后果将不堪设想。消防模块盒

      从工艺上讲,单个电芯能够承载的能量是处在一个根据需要逐渐变大的过程中,具有成熟工艺的电芯的能量是有上限的,现在还没有做特大电池的成熟工艺。

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    关键词: 消防模块盒